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可吊起航母的“超级钢缆”——欧维姆产品助力世界跨度最大双层公路悬索桥通车

2019-10-12 05:36:00
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 2019年10月8日,世界最大跨度双层悬索桥——武汉杨泗港长江大桥正式通车。作为当前世界上通行能力最大、使用功能最完备的超大跨度悬索桥,大桥设计主跨达1700米,实现一跨过江,为双层双向12车道,是全部国产化科技的超级工程。柳州欧维姆机械股份有限公司研制生产长2800多米的主缆索股,并提供预应力锚具、支座、伸缩缝等核心产品为杨泗港大桥提供技术护航。


可吊起航母的“超级钢缆”----欧维姆产品助力世界跨度最大双层公路悬索桥通车.jpg


 杨泗港长江大桥主缆具有强度高(钢丝强度1960MPa) 、直径大(钢丝直径φ6.2mm)、索股长(索股长度达2.8公里)的技术特点,这种大直径、高强度的主缆在桥梁建造史上为首次应用。大桥主缆截面达1.1米,由2.5万根直径为6.2毫米长度为2800米的钢丝组成。这样的主缆设计承受拉力为6.5万吨,可以轻松吊起1艘辽宁舰航空母舰,是名副其实的“神力臂”!

         同时杨泗港长江大桥采用欧维姆全资子公司——柳州东方工程橡胶制品有限公司的橡胶支座和伸缩装置,其中OVM-YLF1600型单元式多向变位梳形板桥梁伸缩装置的位移量达到1600mm,保证车辆行驶过桥时平顺、无突跳和噪声影响,以及为桥梁带来安全隔震作用的OVM-HDR(II)型高阻尼隔震橡胶支座,其技术均为行业领先水平。


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           近期,欧维姆公司屡在大跨度桥梁工程中收获喜悦:

         2019年06月,主跨920米的嘉鱼斜拉桥成功合拢;

         2019年10月,主跨1700米的武汉杨泗港悬索桥顺利通车;

     2019年10月,中标跨度1100米的开州湖悬索桥。

 新时代新发展,伴随欧维姆在大跨径桥梁主缆不断取得突破,欧维姆将以创新品质促进预应力产业的蓬勃发展,为创建桥梁丰碑技术护航,为让中国成为世界预应力中心而奋斗!


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